CAMBIO CLIMATICO Y ENERGIA
El clima es el resultado de un sistema circulatorio a escala planetaria, el movimiento de la masa de aire que rodea el globo bajo la influencia de la radiación solar y el constante intercambio con océano y suelo en un equilibrio dinámico muy complejo, regulado por una serie de factores cuya influencia apenas empezamos a comprender, y que sin embargo, tenemos la certeza de que estamos alterándolos de forma irreversible.El carácter unitario y global del clima fue percibido ya a principios del siglo pasado. Se intuía que atmósfera y océano tenían un papel muy importante en la temperatura media del planeta y que parte de la energía que llegaba del Sol era, de alguna forma, retenida por la atmósfera.
No mucho mas tarde (1861) se atribuyo al vapor de agua y al dióxido de carbono (CO2) esta absorción parcial, e incluso algunos científicos llegaron a aventurar que pequeños cambios en la proporción de estos gases podían tener efectos climáticos considerables. Este es un fenómeno que en los últimos años ocupa la atención mundial, y se denomina comúnmente efecto invernadero. La analogía se debe a que agua y dióxido de carbono (también otros gases como metano, oxido nitroso...) actúan como el vidrio en un invernadero: la radiación solar atraviesa la atmósfera y llega hasta la superficie donde se transforma en calor, que es remitido nuevamente a través de ella como radiación infrarroja; una parte de esta radiación es absorbida por los gases de efecto invernadero (GI). La energía retenida hace que la temperatura media de la superficie del globo sea de unos 15ºC en lugar de los -18ºC que corresponden a la radiación que sale del planeta.
Las medidas aplicables para disminuir el impacto del transporte son, esencialmente, maximizar la eficiencia de los vehículos mediante normas de obligado cumplimiento para fabricante y usuarios (límites de velocidad) y reducir su utilización fomentando una amplia red de transporte público con incentivos para el tren, y una política urbanística que favorezca el uso de la bicicleta y cierre el paso del coche al centro de la ciudad (todo lo contrario a la construcción de aparcamientos subterráneos). También planificación del territorio para disminuir las necesidades del transporte y la dependencia del coche privado en el urbanismo disperso
No hay mucho tiempo para la duda, el panorama con que se presenta el nuevo siglo es muy sombrío y nuestra capacidad para modificarlo disminuye con la acumulación de CO2. Cuanto más se retrase la adopción de nuevas tecnologías energéticas eficientes y blandas más difíciles serán las medidas a tomar.CAMBIO CLIMATICO Y ENERGIA
El clima es, el movimiento de la masa de aire que rodea el globo bajo la influencia de la radiación solar y el constante intercambio con océano y suelo, regulado por factores cuya influencia empezamos a comprender, y que tenemos la certeza de que estamos alterándolos. El carácter unitario y global del clima fue a principios del siglo pasado atmósfera y océano tenían un papel importante en la temperatura del planeta y que parte de la energía que llegaba del Sol era, retenida por la atmósfera.
Mas tarde (1861) se atribuyo al vapor de agua y al dióxido de carbono (CO2) esta absorción parcial, algunos científicos llegaron a aventurar que cambios en estos gases podían tener efectos climáticos. Este fenómeno que ocupa la atención mundial, y se denomina efecto invernadero. La analogía se debe a que agua y dióxido de carbono actúan como el vidrio en un invernadero: la radiación solar atraviesa la atmósfera y llega hasta la superficie donde se transforma en calor, que es remitido nuevamente como radiación infrarroja; esta radiación es absorbida por los gases de efecto invernadero (GI). La energía retenida hace que la temperatura media de la superficie del globo sea de unos 15ºC en lugar de los -18ºC que corresponden a la radiación del planeta.
Las medidas para disminuir el impacto del transporte son, maximizar la eficiencia de los vehículos con normas de obligado cumplimiento para fabricante y usuarios reducir su utilización fomentando una amplia red de transporte público, una política urbanística que favorezca el uso de la bicicleta y cierre el paso del coche, planificación del territorio para disminuir las necesidades del transporte y la dependencia del coche privado en el urbanismo disperso
No hay tiempo para la duda, el panorama con que se presenta el nuevo siglo es sombrío y nuestra capacidad para modificarlo disminuye con la acumulación de CO2. Cuanto más se retrase la adopción de nuevas tecnologías energéticas eficientes y blandas difíciles serán las medidas a tomar.Titulo: Cambio climático y energía
Autor: Textos científicos/ clima
Numero de párrafos: cuatro
Para que leemos: informarnos
Tipo de texto: informativo
Lo que puedo ver, es que nosotros no valoramos el constante cambio del planeta, ya que la energía es muy importante para nosotros y lo estamos manipulando y alterándolo.
ResponderEliminarLuisa Fernanda Hernández Cabezas G28